Der skal ikke herske tvivl om at en stor del af rejseindkøb i fremtiden vil foregå via Internettet og den andel er hastigt voksende. Stort set alle eksisterende virksomheder har i dag websider i større eller mindre omfang og handler ligeledes deres egne produkter via disse sider.
Offentlige myndigheder har satset på elektroniske fakturaer og en lang række services klares i dag via Internettet.
Indkøb af enkle produkter med fastlagte specifikationer er ikke noget problem, men når vi kommer til rejseindustrien er situationen at priserne samt betingelserne er uigennemsigtige. Det skyldes mange forhold, som vi allerede har beskrevet i vores pris fakta, men samtidig er vores produkter let fordærvelige varer og selskaber kan vælge at sænke priserne for at fylde de sidste pladser lige op til afgang. Denne situation gælder inden for alle sektorer i rejsebranchen.
Forbund og klubber skal dog være opmærksomme på at der er forhold i den jungle af priser der medfører at det samlet kan blive
dyrere at bruge nettet end at benytte vores medarbejderes ekspertise.
I flere omgange har kontrol indkøb vist at rejsebureauernes medarbejdere generelt finder og tilbyder billigere løsninger eller måske især betingelser end dem kunderne selv finder på nettet!
Vi mener der er følgende områder og betingelser der skal overvejes:
- Indkøb via nettet skal foregå, når der skal rejses billigst muligt!
Der er i dag mange muligheder for at købe bedre sæder med mere plads eller billetter med større fleksibilitet. Hoteller tilbyder måske en lavere pris på en højere standard i en kort periode og det samme gælder billeje. Disse forhold gør at, vi anbefaler at man kun bruger nettet når laveste pris er altafgørende.
- Rejser med mere end en destination bør bestilles hos vore medarbejdere!
Udbuddet af priser og muligheder er utroligt stort og man kan forholdsvis let overse destinationer hvor man rejser ud og hjem. Når man begynder at bruge tid på at arrangerer rejser mellem flere rejsemål er mulighederne for at rejse for dyrt absolut til stede. Tag blot det tilfælde at man køber billetter til lufthavne, der medfører væsentlig dyrere land transport og kan helt ødelægge kalkulen! Hertil kommer tids tabet!
- Det er tidskrævende at købe på nettet!
Det er rent faktisk ganske tidskrævende at købe på nettet. Der er systemer der med jævnligt brug gør at man kan afslutte en reservation inden for 10 minutter. På den anden side skal man ikke søge på mange websider før man har brugt en time til at arrangere en rejse. Dette skal sammenholdes med de 2-3 minutter man bruger til at give opgaven til vores medarbejdere.
- En billig rejse bestilt via nettet kan normalt ikke ændres og billetprisen opkræves øjeblikkeligt!
Hvad enten man køber lavpris selskabers produkter eller selskaber som SAS (der nu også delvis er et lavprisselskab) er den generelle regel at man bliver opkrævet rejsens pris samme dag. Det gør ændringer dyre og hvis der er chance for det, bør det overvejes om en lidt højere pris for transporten og dyrere gebyr til rejsebureauet i sidste ende kan retfærdiggøres.
- Rejser til oversøiske eller dyre destinationer bør bestilles via vore medarbejdere!
Der er så stort en udbud oversøisk at det kan blive dyrt at købe billigt. Det samme gælder destinationer med begrænset flyvning. Der kan være betydelige besparelser ved at kombinere denne type rejser med andre destinationer eller bruge omvendte billetter at vi anbefaler at bruge vore medarbejdere.
- Meget få systemer registrerer den billigste løsning når man køber på nettet.
Det medfører at det efterfølgende er sværere at skabe sammenlignende priser! Alle virksomheder ønsker at skabe grundlag for sammenligning af priser set i forhold til den billigste løsning. Kun enkelte systemer bringer den billigste løsning over i statistikkerne sammen den valgte løsning.
- På grund af rejseindustriens prisstruktur kan priserne ændrer sig fra time til time!
Gennem mange år har de rejsende sammenlignet priser og kommet tilbage med kritik af den pris rejsebestilleren har fundet. Det gælder også før rejsen hvor kloge rejsende mener at de har fundet en billigere løsning end den rejsebureauet har identificeret som den rigtige. I mange tilfælde har det vist sig at man har sammenlignet æbler og pærer. Den billigste pris medfører måske en ekstra nat på destinationen, flere skift eller mindre fleksibilitet. Der er også tilfælde hvor selskaberne har sænket priserne op til afgang og dermed kan sidste øjeblik rejsende en gang imellem få en lavere pris. Det er den samme teknik som bananer i supermarkedet eller hos en gadehandler.
- Har et forbund eller klub aftalt fast pris og betingelser på en eller flere destinationer skal det reserveres via nettet!
I de tilfælde en virksomhed har aftalt en fast pris på en fast destination med en fast leverandør, skal rejserne bestilles via nettet! Der skal kun benyttes personlig hjælp hvis flyene er udsolgt eller hvis der skal ændres undervejs.
Priserne på personlig service er i dag faldet så meget, at andelen af rejsens samlede pris inkluderet hotel og billeje er 5-7 %. Indtil for få år siden kostede en personlig transaktion mere end 10 % af salgsprisen inkluderet skatter og afgifter. Konkurrencen samt forbedrede værktøjer har sænket beløbet og personlig service koster i dag mindre end halvdelen i forhold til tidligere.
Vi mener at en forbundenes medarbejdere ikke skal være rejsebureau uddannede. Dette er blot en overvejelse mange forbund skal gøre sig. Det er muligt at der kan spares et par hundrede kroner per rejse, men de interne omkostninger for at bestille rejsen kan måske endda være højere.
Der søges nu ”superbrugere” af rejsebureauers booking maskiner. Reelt svarer det til fuldt uddannede rejsebureau medarbejdere. Det betyder at den interne omkostning forbundet med rejsebestilling ofte ender med at blive større end at købe sig til den personlige service. En medarbejder i en Dansk virksomhed eller offentlig institution koster mellem 350.000-500.000 dkk om året inkluderet indirekte omkostninger. En person kan normalt nå at bestille 1200-1600 rejser om året svarende til en minimum omkostning på 300 dkk per rejse.
Det enkelte forbund skal selvfølgelig beslutte hvad der er rigtigst for dem, men den viden, uddannelse og erfaring medarbejderne i de fleste rejsebureauer har, er værdifuld og kan ikke altid erstattes af en maskine eller superbruger uden at den samlede omkostning måske bliver større end forventet.